Hanya Tujuh Kursi yang Belum Pasti di Grid MotoGP 2027

grid motogp 2027 - ilustrasi berita Hanya Tujuh Kursi yang Belum Pasti di Grid MotoGP 2027

Memasuki paruh musim kompetisi, susunan grid MotoGP 2027 mulai terlihat lebih jelas. Perubahan regulasi yang akan diterapkan pada musim depan—termasuk mesin 850 cc dan penggunaan ban Pirelli—membuat pergerakan kursi dan konfirmasi pembalap menjadi sorotan utama tim.

grid motogp 2027 - ilustrasi berita Hanya Tujuh Kursi yang Belum Pasti di Grid MotoGP 2027

Sejumlah pengumuman resmi akhir-akhir ini telah mengunci banyak posisi, seperti kedatangan Enea Bastianini ke tim Trackhouse dan kepastian Pedro Acosta ke Ducati Lenovo Team. Meski demikian, masih ada tujuh kursi yang belum terisi, meskipun untuk sebagian besar posisi itu identitas kandidatnya sudah bisa diperkirakan.

Status grid MotoGP 2027 per tim

Ducati Lenovo Team telah mengonfirmasi bahwa Marc Márquez akan tetap membela mereka setidaknya hingga 2028, dan Pedro Acosta akan bergabung dari KTM. Dengan pengumuman ini, formasi pabrikan Ducati semakin solid menjelang perubahan regulasi.

Aprilia Racing juga telah memastikan duetnya: Marco Bezzecchi, yang kontraknya diperpanjang beberapa tahun lalu, akan ditemani Francesco Bagnaia, yang menandatangani kontrak empat tahun dengan pabrikan tersebut. Pengumuman Bagnaia disampaikan pada GP Belanda, mempertegas proyek jangka panjang Aprilia.

Di kubu Monster Energy Yamaha, perubahan besar terjadi: Fabio Quartararo dan Álex Rins tidak lagi masuk rencana Yamaha musim depan. Sebagai gantinya Yamaha mengontrak juara dunia 2024 Jorge Martín dan pembalap Jepang yang mencuri perhatian, Ai Ogura—keduanya terikat kontrak hingga akhir 2028.

Pergerakan tim satelit dan pabrikan lain

Tim Gresini (BK8 Gresini Racing MotoGP) menyiapkan skuad baru yang memadukan pengalaman dan talenta muda; Joan Mir dan rookie Daniel Holgado dipastikan membela tim dengan mesin Ducati. Sementara itu, Red Bull KTM Factory Racing merombak line-up setelah kepergian Pedro Acosta, dengan Alex Márquez dan Fabio Di Giannantonio yang siap ikut balapan untuk pabrikan Austria.

Honda HRC Castrol sudah mengumumkan perekrutan Fabio Quartararo untuk 2027, tetapi partnernya belum ditetapkan secara resmi. Honda masih mempertimbangkan antara Diogo Moreira atau David Alonso sebagai pembalap pendamping Quartararo dalam struktur tim resmi.

Posisi yang masih menjadi teka-teki

Beberapa kursi memang telah terisi, namun sejumlah tempat masih belum dipastikan. Di Castrol Honda LCR, Johann Zarco sudah dikonfirmasi untuk 2027, tetapi kursi kedua belum jelas siapa yang akan menempatinya. Meskipun David Alonso telah menandatangani kontrak multiyear dengan HRC, belum ada kepastian tim mana yang akan ia bela.

Tim Pertamina Enduro VR46, yang saat ini menjadi tim Ducati terbaik di klasemen, belum mengumumkan kombinasi pembalapnya. Media dan pengamat balap banyak menduga bahwa Fermin Aldeguer akan menjadi salah satu pembalapnya, meski pengumuman resmi belum keluar.

Trackhouse, Tech3, dan Pramac: perkembangan terakhir

Trackhouse Superfile MotoGP Team mengonfirmasi perpanjangan kontrak Raúl Fernández hingga akhir 2028 dan menambah pengalaman dengan merekrut Enea Bastianini untuk 2027. Hal ini membuat tim Amerika itu tampil dengan kombinasi pembalap yang memiliki rekam jejak kuat di lintasan.

Red Bull KTM Tech3 belum mengumumkan line-up lengkap untuk 2027, hanya diketahui bahwa Tech3 akan tetap menggunakan motor KTM berdasarkan kesepakatan multiyear. Sementara itu, Prima Pramac Yamaha juga belum memberi kepastian mengenai susunan pembalapnya untuk musim mendatang; meskipun Toprak Razgatlıoğlu sempat mencoba prototipe 850 cc, belum ada kepastian siapa yang akan membalap secara penuh di tim tersebut, dan nama Izán Guevara disebut sebagai salah satu kandidat.

Apa artinya bagi musim 2027

Dengan regulasi baru dan perombakan skuad yang masif, musim 2027 diprediksi akan menjadi titik balik bagi banyak tim. Banyak pabrikan telah mengamankan duet pembalap yang mereka percayai untuk menghadapi era baru, sementara beberapa tim masih menyisakan slot strategis yang bisa menentukan dinamika persaingan.

Meski hanya tujuh kursi tersisa, kesepakatan akhir masih mungkin berubah hingga jendela transfer benar-benar ditutup. Pengumuman resmi lebih lanjut dari tim-tim yang masih menahan nama pembalap akan menjadi sorotan berikutnya saat musim berjalan menuju akhir.